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2011年6月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)一舉與西斯班船東簽訂了25艘萬箱船建造訂單，創(chuàng)造了中國造船史上的第一大訂單。整個(gè)建造項(xiàng)目歷時(shí)近七年，至2018年5月25日上午八點(diǎn)，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總呂堅(jiān)煒和杜成忠代表公司，和西斯班現(xiàn)場辦經(jīng)理蘇小華先生一起簽署了最后一艘萬箱船“達(dá)飛 金奈”的交船文件，標(biāo)志該項(xiàng)目全部結(jié)束。船用氣囊
揚(yáng)子鑫福造船有限公司總經(jīng)理杜成忠先生表示，該項(xiàng)目開始的時(shí)候，時(shí)為集團(tuán)技術(shù)副總的他進(jìn)行的技術(shù)談判，并簽署的規(guī)格書，時(shí)光荏苒，杜成忠先生如今擔(dān)任揚(yáng)子鑫福造船有限公司總經(jīng)理，最后一艘萬箱船又是他親手簽署交船文件，這不得不說是一種緣分。
西斯班蘇經(jīng)理代表西斯班感謝揚(yáng)子江全體員工的辛勤工作，成功交付了25條環(huán)境友好型萬箱船給西斯班船隊(duì)，為船東和租家?guī)硎找?。蘇經(jīng)理表示，后續(xù)項(xiàng)目，揚(yáng)子江船業(yè)仍然是西斯班的首選，他表示，這次結(jié)束的僅僅是這一個(gè)項(xiàng)目，西斯班和揚(yáng)子江的緣分還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。