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船舶的作用是方便海上交通的，一些需要經過渡海才能到達的地方就需要使用到船舶。船舶與車輛的作用其實是一樣的，不同是船舶在海上行駛，而車輛在陸地行駛，因為海上與陸地制、制造風險的因素是不一樣的，因此車輛與船舶的穩定裝置也是不一樣的。對于車輛來說，它的穩定裝置主要在于剎車，而對于船舶來說可能就是發揮船用氣囊的作用了。船底形狀與船用氣囊是有很大的關系的，我們一起來了解一下吧。

從船用氣囊下水的角度來看，我們關心的主要是船底的形狀。船底越平坦，對船用氣囊下水越有利，反之則亦然。一般貨船的船底大部分是平底，有利于船用氣囊的下手，不會出現較嚴重的問題。 船底形狀平坦的話，有利于船用氣囊的布置，但首尾和舭部有線型。典型的貨船橫剖面形狀，在船底板與船側板交接處一般用圓弧過渡，稱為圓舭。有些船為了減小橫搖，在舭部設置舭龍骨，圓舭減少了船底可利用的平直部分寬度。如船的標稱型寬為B，而實際可利用的船底平直部分寬度則為BC，這一點在計算氣囊承載面積時要加以注意。船底形狀影響了船用氣囊了下水方式以及船用氣囊的下水位置，并且對船用氣囊的使用也是有非常大的影響的。在選擇船用氣囊的時候，也需要根據船底形狀來選擇適合類型的船用氣囊。

關鍵詞：船用氣囊；船用護舷；船用靠球